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        雖然太空旅行的 Falcon 9 拖了快一個(gè)禮拜都沒(méi)有發(fā)射出去，但是 Elon Musk 想在地球上的建造的超高速城際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) Hyperloop 現(xiàn)在往前推進(jìn)了一步。

       首個(gè)完全基于 Hyperloop(超回路列車)概念成立的創(chuàng)業(yè)公司Hyperloop科技近日獲得 850 萬(wàn)美元的首輪融資，他們還計(jì)劃在年內(nèi)完成 8000 萬(wàn)美元的下一輪融資。

       Hyperloop 科技的團(tuán)隊(duì)可以用“全明星”來(lái)形容，Uber 的主要投資人 Shurvin Pichevar， Palantir 聯(lián)合創(chuàng)始人 Joe Lonsdale，前白宮辦公廳副主任 Joe Messina，X-Prize 創(chuàng)始人 Peter Diamandis，Yammer 創(chuàng)始人 David Sacks、SpaceX 核心工程師 Brogan BamBrogan 都是團(tuán)隊(duì)的一份子。

       “超級(jí)高鐵Hyperloop”的概念是 Elon Musk 在 2013 年提出的，Hyperloop 系統(tǒng)從洛杉磯到舊金山只需 30 分鐘的時(shí)間，整套系統(tǒng)低摩擦、低耗能，通過(guò)太陽(yáng)能電池板就能供給日常的用電，乘客搭乘的“豆莢”艙，也不用像飛機(jī)一樣，需要按時(shí)間來(lái)搭乘，而是隨到隨走。但當(dāng)時(shí) Elon Musk 表示太忙，項(xiàng)目一度擱置。但他希望即便自己沒(méi)做成也有其他人能沿著這個(gè) idea 把 Hyperloop 變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。去年 12 月，一家名為 Hyperloop Transportation Technologies(HTT)的公司以眾包的方式重新開(kāi)啟了 Hyperloop 的項(xiàng)目。

       不過(guò)，跟 Elon Musk 最開(kāi)始的設(shè)想不同，Hyperloop 科技會(huì)先將重點(diǎn)放到貨運(yùn)上，“用 Hyperloop 技術(shù)讓貨物獲得更快的流轉(zhuǎn)速度。”這看起來(lái)是一個(gè)比較明智的做法，畢竟人們對(duì)貨運(yùn)安全性的要求不如對(duì)客運(yùn)那么苛刻，也不需要考慮人體對(duì)于超高速的耐受性。

       另外，雖然 Elon Musk 沒(méi)有精力支持 Hyperloop，但是有財(cái)力。今年 1 月他發(fā)表推文稱，計(jì)劃在德州建造一條用于測(cè)試 Hyperloop 的軌道，便于其他公司和學(xué)生用來(lái)測(cè)試。本消息由云木科技提供。