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昨天(9月14日)舉辦的德國法蘭克福車展上，保時捷展示了一款名為Mission E(任務 E)的原型電動運動版跑車，Mission E 延續了保時捷標志性的 911 款跑車造型，搭載 800 伏特電動力系統和 600 馬力，百米加速 3.5 秒，滿電狀態下最高行駛距離 500 公里，在 15 分鐘內完成 80%的充電量。

在今年三月份，保時捷 CEO Müller 還對電動力車項目保持著觀望的態度。因為特斯拉在電力車上的成功和在環保等問題上營造的輿論壓力的推波助瀾，保時捷終于按捺不住了。

保時捷一直以設計和建造高端發動機作為最主要的市場定位，但電動力系統比內燃機簡單得多，致使電動力系統的差異化降低，也更容易被競爭對手復制。因此，對于保時捷來說，最需要想清楚的就是如何把電動力跑車的差異性凸顯出來。

保時捷母公司德國大眾汽車旗下的奧迪也在同天的車展上推出了一款名為 e-tron Quattro 的電動 SUV 概念車。奧迪將在 2018年 推出電動力 Audi Q6，這是奧迪推出的第一款電力 SUV，挑戰特斯拉 Model X 。大眾汽車在未來幾年將陸續推出至少 20 款電力和混合動力汽車。

盡管特斯拉將電動車市場推到了歷史新高點，電動車的未來還很模糊。此前，寶馬推出的 i3 緊湊型電動車和 i8 插電式混合動力車受到了各種好評和贊譽，但是市場銷量遠未達到預期的水平。本消息由云木科技提供。